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November 7, 2024
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IMMIGRATION & YOU

Eritrean Man Recalls Near-Death Journey Across Mediterranean // Érythréenne Homme Rappelle Mort Imminente Voyage Méditerranée

Crowds joined a rally in Rome's Piazza Montecitorio in the aftermath of a shipwreck that caused the deaths of hundreds of migrants, calling for a change in immigration policies and the right to freedom of movement in Europe. Photo by Stefano Montesi. Copyright Demotix

This article and radio report by Nina Porzucki for The World originally appeared on PRI.org on April 21, 2015, and is republished here as part of a content-sharing agreement.

More than 800 undocumented migrants were killed on Sunday, April 19 after their boat capsized during an attempted voyage from Libya to Italy. They became just the latest victims of the surging trans-Mediterranean trafficking trade, which had already killed more than 500 people since the start of the year.

Many of the migrants are Syrians fleeing the violence of the civil war at home. But the UN High Commissioner for Refugees says the second largest group of migrants are Eritreans.

Habtey left to escape compulsory military service; Eritrean men are conscripted into military service indefinitely in what Habtey calls a modern form of slavery. “A friend of mine, it’s been nearly 20 years now that he’s been serving the government. He’s a slave,” he says.

Habtey escaped from the barracks of his military training camp and walked three days to neighboring Sudan, where he was reunited with his wife and his 6-month-old child.  Together they crossed the Saharan desert in a Toyota Hi-Lux. He wasn’t alone in that pickup truck: More than 30 people crammed in with him, and it took 15 days to cross into Libya.

The danger was hardly over. Habtey set out over the Mediterranean with 80 other people in a boat so small he says he could put his hand in the water. “There was no safety features at all,” he remembers. “No light, no compass. The captain was an Egyptian guy and he told us, ‘I don’t know where I’m going and I’m running out of fuel, so you need to yell and shout for help.’”

Twice his small boat crossed paths with large ships: “They looked like a beautiful city, the light and everything,” Habtey says. “I was screaming, ‘Why don’t we ask for help?’ No help. At that time, everybody was hopeless.”

Habtey admits he also thought he was on the precipice of death. Then an unlikely event brought him hope: While at sea, a pregnant woman went into labor. Habtey, who had experience working in a hospital back in Eritrea, was called into the boat’s engine room to help with her delivery.

“God gave us a baby boy,” he says, recalling his message to fellow passengers: “Let’s just rejoice, let’s be [optimistic.] Please let this be a sign.”

Just hours later, his boat landed in Italy, on the island of Lampedusa.

Habtey now lives as a pastor in the north of England. Asked whether he would take the journey again, he takes a long pause.

“Well, when I see my experience now, I wouldn’t,” he admits. “I wouldn’t.”

FRENCH VERSION

Foules s’est joint à un rassemblement à Rome Piazza Montecitorio à lasuite d’un naufrage qui a provoqué la mort de centaines de migrants,appelant à un changement dans les politiques d’immigration et le droitde circuler librement en Europe. Photo : Stefano Montesi. CopyrightDemotix

 

Plus de 800 migrants sans papiers ont été tués le dimanche 19 avril aprèsque leur bateau a chaviré au cours d’un voyage de tentative de la Libyevers l’Italie. Ils sont devenus juste les dernières victimes de la traite detrafic transméditerranéen houleuse, qui avait déjà fait plus de 500 mortsdepuis le début de l’année.

 

La plupart des migrants sont syriens fuyant la violence de la guerre civileà la maison. Mais le Haut Commissariat pour les réfugiés, dit que ledeuxième plus grand groupe de migrants est érythréens.

 

Habtey quitté pour fuir le service militaire obligatoire ; Hommesérythréens sont enrôlées dans le service militaire indéfiniment dans ce que Habtey appelle une forme moderne d’esclavage. “Un de mes amis, il a été près de 20 ans maintenant qu’il est au service du gouvernement. Il est un esclave », dit-il.

 

Habtey s’est échappé de la caserne de son camp d’entraînement militaireet marché trois jours au Soudan voisin, il a retrouvé sa femme et sonenfant de 6 mois. Ensemble, ils ont traversé le désert saharien dans unToyota Hi-Lux. Il n’était pas seul dans cette camionnette : plus de 30personnes entassent avec lui, et il a fallu 15 jours de traverser vers laLibye.

 

Le danger n’était guère plus. Habtey énoncées sur la Méditerranée avec80 autres personnes dans un bateau si petit, qu’il dit qu’il pourrait mettresa main dans l’eau. « Il y n’avait aucun dispositif de sécurité du tout, » sesouvient-il. “Aucune lumière, pas de boussole. Le commandant de bordétait un gars égyptien et il nous a dit, « Je ne sais pas je vais et je suisà court de carburant, il faut crier et crier au secours. » »

 

Deux fois son petit bateau croisé avec grands navires: “Ils ressemblaient àune ville magnifique, la lumière et tout”, dit de Habtey. » Je criais, « Pourquoi ne pas demander de l’aide? » Aucune aide. À ce moment-là,tout le monde était sans espoir. »

 

Habtey admet que également, il a pensé qu’il était au bord du précipicede la mort. Puis un événement improbable lui a ramené l’espoir : en mer,une femme enceinte est entrée en travail. Habtey, qui avait déjà travaillédans un hôpital en Erythrée, a été appelé dans la salle des machines du bateau pour aider à son exécution.

 

« Dieu nous a donné un petit garçon, » dit-il, rappelant son message auxcompagnons de voyage: « nous allons juste nous réjouir, nous allons être[optimiste.] S’il vous plaît que ce soit un signe. »

 

Quelques heures plus tard, son bateau s’est posé en Italie, sur l’île deLampedusa.

 

Habtey vit maintenant comme pasteur dans le nord de l’Angleterre.Demandé si il considérera le voyage encore une fois, il prend une longuepause.

 

« Eh bien, quand je vois mon expérience maintenant, je ne voudrais pas, » admet-il. « Je ne voudrais pas. »

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