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AirAsia Crash Probe Focuses On Human Error, Plane Damage // AirAsia Crash Sonde Met L’accent Sur Des Erreurs Humaines, Des Dommages De L’avion




airasia (1)
An official from Indonesia’s national search and rescue agency in Medan, North Sumatra, points at his computer screen to the position where AirAsia flight QZ8501 went missing off the waters of Indonesia on December 28, 2014.

In Summary
Flight QZ8501 went down in the Java Sea on December 28 in stormy weather with 162 people on board, during what was supposed to be a short trip from the Indonesian city of Surabaya to Singapore.

Indonesian divers have recovered the Airbus A320-200’s black boxes, the cockpit voice recorder and the flight data recorder, and so far have found 53 bodies.

The plane’s main body — believed to contain the bulk of the victims — was spotted by a navy ship last week, but attempts to reach it in recent days have failed due to bad weather and rough seas.

Indonesia’s National Transportation Safety Committee (NTSC), which is probing the crash, said that it will release a preliminary report on January 28.

Investigators examining the cockpit voice recorder of a crashed AirAsia jet on Tuesday said they were considering whether human error or problems with the plane caused the accident, after ruling out terrorism.

Flight QZ8501 went down in the Java Sea on December 28 in stormy weather with 162 people on board, during what was supposed to be a short trip from the Indonesian city of Surabaya to Singapore.

Indonesian divers have recovered the Airbus A320-200’s black boxes, the cockpit voice recorder and the flight data recorder, and so far have found 53 bodies.

The plane’s main body — believed to contain the bulk of the victims — was spotted by a navy ship last week, but attempts to reach it in recent days have failed due to bad weather and rough seas.

Indonesia’s National Transportation Safety Committee (NTSC), which is probing the crash, said that it will release a preliminary report on January 28.

INITAL ANALYSIS

In initial analysis of the cockpit voice recorder, NTSC investigators said they found no indication that terrorism had caused the crash and are now looking at other causes.

“We didn’t hear any other person, no explosion,” investigator Nurcahyo Utomo told reporters, explaining why terrorism had been ruled out.

He added that investigators were now looking at the “possibility of plane damage and human factors,” without giving further details.

Indonesia’s meteorological agency has said bad weather may have caused the crash.

Utomo said investigators would focus on how the systems in place and people responded to the weather, rather than just the conditions themselves.

Investigators are also examining a wealth of information in the flight data recorder, which monitors every major part of the plane and records its altitude and the direction it was flying in.

Another investigator, Ertata Lananggalih, said authorities would not disclose any further details about the contents of the recorders before the release of the preliminary report.

FRENCH VERSION
Un fonctionnaire de l’Indonésie national de recherche etsauvetage Agence à Medan, Nord Sumatra, points à l’écran deson ordinateur au poste AirAsia vol QZ8501 a disparu au largeles eaux de l’Indonésie le 28 décembre 2014.
En résumé
Vol QZ8501 est descendu dans la mer de Java le 28 décembrepar temps orageux avec 162 personnes à bord, au cours de ce quiétait censé pour être un court voyage de la ville indonésienne deSurabaya à Singapour.
Plongeurs indonésiens ont récupéré les boîtes noires de l’AirbusA320-200, le CVR et le FDR et n’ont jusqu’à présent trouvé 53organismes.
Corps principal de l’avion censé contenir la majeure partie desvictimes, a été repéré par un navire de la marine, la semainedernière, mais les tentatives pour y arriver ces derniers jours ontéchoué en raison de mauvaises conditions météorologiques etune mer agitée.
National Transportation Safety Committee (NTSC de l’Indonésie),qui teste le crash, a déclaré qu’elle publiera un rapportpréliminaire le 28 janvier.
Selon les enquêteurs examinant l’enregistreur d’un jet de AirAsias’est écrasé mardi, qu’ils envisageaient si des erreurs humaines ouproblèmes avec le plan a provoqué l’accident, après la décision surle terrorisme.
Vol QZ8501 est descendu dans la mer de Java le 28 décembrepar temps orageux avec 162 personnes à bord, au cours de ce quiétait censé pour être un court voyage de la ville indonésienne deSurabaya à Singapour.
Plongeurs indonésiens ont récupéré les boîtes noires de l’AirbusA320-200, le CVR et le FDR et n’ont jusqu’à présent trouvé 53organismes.
Corps principal de l’avion censé contenir la majeure partie desvictimes, a été repéré par un navire de la marine, la semainedernière, mais les tentatives pour y arriver ces derniers jours ontéchoué en raison de mauvaises conditions météorologiques etune mer agitée.
National Transportation Safety Committee (NTSC de l’Indonésie),qui teste le crash, a déclaré qu’elle publiera un rapportpréliminaire le 28 janvier.
ANALYSE INITAL
En première analyse de l’enregistreur, NTSC selon les enquêteurs,qu’ils ont ne trouvé aucune indication que le terrorisme avaitcausé le crash et cherchent maintenant à d’autres causes.
« Nous n’entendons toute autre personne, aucune explosion, »chercheur Nurcahyo Utomo a déclaré aux journalistes, expliquantpourquoi le terrorisme avait été écarté.
Il a ajouté que les enquêteurs cherchaient maintenant à la « possibilité de dommages de l’avion et les facteurs humains, » sansdonner de précisions.
L’Agence météorologique indonésienne a dit mauvais tempspeuvent avoir causé le crash.
Utomo dit enquêteurs mettrait l’accent sur comment les systèmesen place et les gens réagissent à la météo, plutôt que juste lesconditions eux-mêmes.
Les enquêteurs étudient également une foule de renseignementsdans l’enregistreur de données de vol, qui surveille toutes lesparties principales de l’avion et les enregistrements son altitude etil volait en direction.
Un autre enquêteur, Ertata Lananggalih, dit autorités nedivulguerait pas plus de détails sur le contenu des enregistreursavant la publication du rapport préliminaire.

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